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ダウンサスも同様と考えられます。 これに加えて、タイヤをインチアップすることで乗り心地が悪化することもありますから、トータルで見ると良い面がなくなるといえます。 さらに、車高を下げることによってバンパーやボディが地面と近くなりますから、ちょっとした段差や傾斜でも下部分を擦ってしまう可能性が高くなります。 車検に通るレベルの
先月（8月）末にプリウスα（7人乗り）を買いました。 正確に言うと ×「買いました。 」 ではなく 「無理やり、買わされました。 」 と言うべきです。 私自身は年以上もずう～っと排気量2600～30CCクラスの車に乗り続けていたので
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RAV4 50系 使用可能 車中泊マット 販売しております。 ※こちらは汎用品です。 形状や機能にこだわり、寝心地バツグン・使いやすさバツグンの車中泊マットが出来上がりました！ 寝心地の良さに大きくかかわる厚みは10cmの超極厚仕様 シートをフラットにしても、完璧なフラットにはならず凸凹ができてしまいます。 そんな中厚みがないマットを敷いて寝ても快適とは程遠い寝心 車種によっては床面をかなりフラットにできますが、車内スペースは凸凹や傾斜がつきもの。 そこでカギになるのが「車中泊マット」の存在です。 今回CAMP HACKでは、車中泊マットに必要な最低限スペックとして、厚さ8cm以上を想定。 車中泊を快適に
